2010年12月4日（周六）至12月5日（周日）

地点：广东国际赛车场

总圈数：20圈　                                                                         

天气/路面：晴/柏油

参赛车辆数量：1600cc组18台

                            2000cc组15台

12月5日下午，广东肇庆，2010年CTCC中国房车锦标赛第八站在广东国际赛车场落幕。作为赛季收官战，最具悬念的车手总冠军归属终于在连环大撞车之后尘埃落定。

在1600cc组比赛中，彪悍的北京现代由万金存、崔岳、范恩廉和刘洋包揽了分站前四。赛前备受关注的“刘韩总冠之争”同时揭晓，尽管最后一站刘洋仅获第四，但他仍以47分、领先韩寒11分的总积分，摘得个人赛车职业生涯首个年度车手总冠军！最后时刻超车功败垂成的韩寒获得年度亚军；本站冠军万金存摘取年度探花。在2000cc组比赛中，华扬车队的何汉强和曾善玺分获冠亚军，东风悦达起亚778车队的卢家骏获得第三名，如是结果，令原本在总冠军之争中几乎被忽略的何汉强后来居上笑傲群雄。两位赛前的大热门则双输——长安福特车队的江腾一仅获分站第六，因总积分落后何汉强2分与年度冠军擦肩而过，卢家骏屈居年度第三。

最后，来自横滨轮胎销售（上海）有限公司总经理竹内保德先生为获得2000cc组的厂商冠军东风悦达起亚778车队颁奖。

1600cc：

刚发车就出现了混乱战局。杆位发车的王睿在1号弯就与海马车手黄楚涵发生碰撞退赛。仅过1圈就有7辆赛车退出，混乱场面导致安全车的出动，引领剩余赛车巡航多达10圈。韩寒借住连串事故迅速窜升至第二名的位置，比赛进行至倒数第二圈时，韩寒发力冲击分站冠军，由于刹车制动点过晚，冲出赛道，抱憾退赛。对比之下，积分领先者，北京现代纵横车队的刘洋升至第四，并保持到了终点，最终获得职业生涯第一个年度车手总冠军。本站比赛的前三也均被现代车队包揽，不但收获双冠，更以一种完美方式为整个赛季画上句号。

2000cc：

相比于1600cc组别，紧接着进行的2000cc组别比赛场面更为混乱。而作为积分榜领头羊，福特车队的主力车手江腾一的排位赛成绩并不理想，与他同分的队友曹宏炜由于学业原因无法出战，“我和曹宏炜谁拿冠军都无所谓，我更希望他能来参赛，这样我就不会成为对手唯一攻击的目标了。”随后的战况也证明江腾一担心并非多余。发车后第1圈，长安福特车手朱胡安便与东风悦达起亚778的王少峰在13号弯道发生碰撞；紧接着，长安福特车队的甄卓伟在6号弯道与华扬车队的张汉标火星撞地球；第三个倒霉的是何晓乐，他在撞车后也推出了当天争夺……仅仅不到四圈，江腾一就失去了所有队友的支持。此时，华扬车队的曾善玺与何汉强占据了一二名，而778车队的卢家骏位列第三，江腾一排位第六。按照如是排名，卢家骏将获取年度冠军。比赛进行至第12圈时风云突变，第二的何汉强发力超越了队友曾善玺，并一直领跑冲过终点，而卢家骏和江腾一的位置则没有任何变化，何汉强就这样完成了大逆转！

比赛结果

1600cc组

名次                  车队                       车手                轮胎厂商

   1                北京现代车队           万金存            YOKOHAMA

   2                北京现代车队            崔岳               YOKOHAMA

   3                北京现代车队           范恩廉            YOKOHAMA    

2000cc组

名次            车队                    车手                 轮胎厂商

   1           华扬车队              何汉强             YOKOHAMA

   2           华扬车队              曾善玺             YOKOHAMA

   3           起亚778              卢家骏              YOKOHAMA