2011年CTCC R2 珠海站
发表时间：2011-11-17字体大小：AA+A++
2011年05月28日（周六）至05月29日（周日）
地点：珠海国际车场
总圈数：14圈
天气／路面：晴/柏油
2011年5月29日星期日，CTCC中国房车锦标赛在珠海国际赛车场结束了本赛季第二站的比赛。在中国量产车组别中，海马福美来车队的车手孙正力挽狂澜夺得冠军，排在第二位的是北京现代纵横车队的车手刘洋，第三位是刘洋的队友崔岳；在超级量产车自然吸气组别中，获得冠军的是长安福特车队的车手甄卓伟，第二名的是周六夺得杆位的何晓乐，季军则由华扬赛车队的张汉标夺得；在超级量产车涡轮增压组别当中，上海FRC车队的陈沪平夺得第一名，第二名是上海大众333车队的车手高华阳，第三名的同样是来自上海大众333车队的车手韩寒。优科豪马轮胎总经理竹内保德为获得中国量产车组厂商杯冠军北京现代颁奖。
北京现代激斗海马
下午1点半，首先进行的是中国量产车组别的比赛。在昨天排位赛中以绝对优势夺得杆位的孙正在起步时很快被北京现代的车手超过，也正是在发车的激烈瞬间，海马福美来车队的何子贤退出了比赛。随即，北京现代纵横车队的崔岳占领了第一位的位置，此时大会出动了安全车。安全车撤退后，孙正开始发起猛烈的进攻，并成功超越崔岳。与此同时，海马福美来车队另外两位车手林立峰及陈旭也发生了事故退出了比赛的竞逐。此时，北京现代以群狼的包围之势架住了前面领跑的黄色猛虎。最终，孙正顶住压力以最快的速度首先冲过终点站，北京现代刘洋、崔岳共同为车队贡献积分，保住车队的领先位置。另外一个厂商车队——奇瑞星飞腾车队三位车手也以稳定的状态完成了比赛。虽然速度上还需要继续提升，但是在细节的调校上已渐趋平衡，对于新车队来说，每一站都能取得进步，就是最大的成绩。
俱乐部杯方面的战斗也异常激烈，主要集中在两支同样使用雅力士的车队当中。其中重庆CC车队的万金存一度占据全场第二的位置，但是由于后面出现失误，最终以第五名完成比赛。而上海RSR车队的夏禹也有极佳的发挥，夺得量产车组别的第四位，这也是他自2009年参加CTCC以来获得的最佳成绩。
长安福特称霸珠海
挥别了天马站的失意，长安福特车队战斗力在珠海站被无限激发。车队不仅在排位赛中夺得杆位，还将此绝佳势头延续到正赛当中。尤其是3号车手甄卓伟，虽然在第三圈的时候同时被对手超过，但是又很快追赶回来并最终夺得冠军，这也是他继2009年CTCC首场夺冠后，时隔两年多再次登上最高颁奖台。东风悦达起亚778车队因为王少峰、卢家辉的相继退赛，而暂时失去了领先的地位。但是由于没有加重，下一站比赛他们将会有更多的优势追赶。华扬赛车队方面，张汉标的表现可以用“绝路狂飙来形容。”在比赛期间他一度发起进攻并超过两位长安福特的车手领跑，但是由于俱乐部需要在各方面节省资源，所以在比赛后半程只能省着轮胎及刹车跑，最终首次以季军完成他的CTCC分站赛事。
超级量产车自然吸气组
名次 车队 车手 使用轮胎品牌
冠军 长安福特车队 甄卓伟 YOKOHAMA
亚军 长安福特车队 何晓乐 YOKOHAMA
季军 华杨车队 张汉标 YOKOHAMA
超级量产车涡轮增压组
名次 车队 车手 使用轮胎品牌
冠军 上海海FRC车队 陈沪平 YOKOHAMA
亚军 上海大众333车队 高华阳 YOKOHAMA
季军 上海大众333车队 韩寒 YOKOHAMA
中国量产车组
名次 车队 车手 使用轮胎品牌
冠军 海马福美来 孙正 YOKOHAMA
亚军 北京现代车队 崔岳 YOKOHAMA
季军 北京现代车队 刘洋 YOKOHAMA
